(Re--découvrez Armel Le Cléac'h tel que vous l'avez vécu sur le blog "Vivre la mer" :
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- Artemis transat
- Premier Cap Horn
- Vendée Globe



Interview Armel Le Cléac’h !

Armel Le Cléac'hVivrelamer.fr souhaite la bienvenue à Armel Le Cléac’h, skipper originaire de Saint-Pol-de-Léon qui a, à son actif un palmarès déjà très impressionnant. Ses victoires en solitaire (la Solitaire du Figaro 2003) et en double (la Transat AG2R 2004, avec Nicolas Troussel) le propulsent dans le monde de la course au Large.

2006 est une année charnière pour Armel et son sponsor Brit Air. Après une bonne première saison, le duo se lance dans la construction d’un 60 pieds Imoca avec un objectif : le Vendée Globe. Après 9 mois de construction, l’heure est donc venue de vous parler de cet événement.

Bonjour Armel,
Quelles sont les nouvelles du côté de la construction du nouveau monocoque Brit Air ?
Nous sommes dans la dernière ligne droite. Le bateau est actuellement en finition de peinture et la déco du nouveau 60′ Brit Air est posée en fin de semaine. C’est un peu « la ruche » dans le bateau avec beaucoup de personnes du chantier Muliplast et du Brit Air Sailing Team qui travaillent sur le montage final.

A quelle date est prévue la mise à l’eau ?
La mise à l’eau est prévue le 18 juillet dans la matinée, à vannes. Nous ferons route ensuite vers concarneau où sera basé le bateau.

Quelles sont les principales évolutions de Brit Air nouvelle génération ? Peux-tu nous dire quels sont les points forts du nouveau voilier ?
C’est un bateau construit dans l’optique du prochain Vendée Globe 2008. Avec les architectes du cabinet Finot-Conq, nous avons travaillé sur la puissance du bateau qui est la philosophie des nouveaux 60 pieds. Mon souhait était aussi que ce bateau soit simple en terme d’utilisation et de technique. Je n’ai pas cherché à inventer de nouveaux systèmes qui pouvaient compliquer la vie …

Un projet de cette envergure impose une connaissance parfaite du bateau. Quelles sont les plus grandes difficultés rencontrées ?
Quand on travaille avec les architectes pour les choix techniques du bateau, la difficulté principale est de choisir le meilleur compromis entre la performance, le poids et le confort. Il faut essayer de se projeter dans le futur en imaginant être à bord du bateau pendant les
3 mois de course du Vendée Globe.

Quand envisages-tu les premiers bords ?
Nous espérons pouvoir naviguer sous voiles vers le 25 juillet environ.

Peux-tu nous parler de l’ambiance à l’atelier Multiplast ?
Au cours des 9 mois de construction au chantier Multiplast, près de 30 personnes du chantier ont travaillé sur le bateau. Ce sont des personnes à la fois très compétentes et sympathiques. L’ambiance est excellente entre l’équipe du bateau Brit Air (8-9 personnes)
et l’équipe du chantier. Je crois que tout le monde travaille au mieux dans l’objectif de construire un bon bateau !

Comment te sens-tu ? Es-tu bien préparé à te remettre en route très prochainement ?
En forme ! je n’ai pas beaucoup navigué depuis l’arrivée de la Route du Rhum mais j’ai profité pour suivre le chantier, me préparer physiquement et anticiper les mois intenses de navigation à venir. Nous avons aussi profité du chantier pour faire venir des salariés de Brit Air afin de leur montrer les différentes étapes de construction de leur bateau.

On sait que tu t’es fixé le Vendée Globe comme objectif principal. Quel est ton programme de courses ?
Cette année nous allons participer à 3 courses du circuit IMOCA : la Fastnet, la Jacques Vabre et la course retour du brésil en solitaire (qualificative pour le vendée). En 2008, nous serons au départ des courses du calendrier IMOCA afin de préparer au mieux le Vendée Globe dont le départ sera donné en novembre 2008.

Tu as une réputation de gagneur et de battant. Comment vois-tu tes adversaires qui courront également sur un nouveau 60 pieds Imoca ?
Je crois que la prochaine édition du Vendée globe sera une édition particulière avec beaucoup de nouveaux bateaux et de très bons marins.
Pour moi, l’ensemble des concurrents est au même niveau au départ et chacun a sa chance. Ensuite, c’est la préparation d’avant course et bien sûr la course qui seront les éléments clé pour bien figurer.

Nous te remercions de nous avoir apporté toutes ces précisions.
As-tu un message à faire passer aux blogueurs de vivrelamer.fr ?
Bon Vent à tous et à bientôt sur internet pour suivre le nouveau Brit Air !!

Publié par Sonia / Vendredi 6 juillet 2007




Armel Le Cléac’h, deuxième de The Artemis Transat

BRIT AIR a franchi la ligne d’arrivée à Boston samedi 24 mai à 4h28’40 (heure locale) soit 10h28’40’ heure française. Armel Le Cléac’h termine ainsi deuxième de The Artemis Transat, derrière Loïck Peyron qui le précède d’un peu plus de 5 heures.

Armel Le Cléac’h souriant et très heureux a rempli sa mission en se qualifiant pour le Vendée Globe. En moins de treize jours d’une course parfaitement maîtrisée, il a su toujours savamment doser vitesse et sécurité pour s’offrir, à 31 ans, son meilleur résultat en monocoque 60’. Dans le sillage de Loïck Peyron, Armel Le Cléac’h a battu les meilleurs et les plus expérimentés de la classe IMOCA, certains ayant malheureusement abandonné (Michel Desjoyeaux et Vincent Riou). BRIT AIR a tenu la cadence, a rivalisé en vitesse et tout au long de la course, a grappillé des places au classement de cette transat anglaise mythique.

Bravo donc à Armel dont les objectifs sont remplis à 100% : « Nous nous étions fixé avec Brit Air 3 objectifs sur cette course :
1- arriver et ainsi se qualifier officiellement pour le Vendée Globe,
2- tester BRIT AIR dans sa nouvelle configuration suite au chantier de l’hiver,
3- tenir le rythme des meilleurs.
Le contrat est rempli et le podium vient magnifier encore tout cela.
C’est une grande satisfaction pour moi mais aussi pour Brit Air et pour toute mon équipe. C’est aussi un super capital confiance engrangé et c’est évidemment de très bon augure à 6 mois du Vendée Globe. »

Publié par Maxime / Lundi 26 mai 2008



Armel et son premier Cap Horn
De passage pour la première fois au Horn, Armel Le Cléac’h sur son BRIT AIR nous fait part de sa bonne humeur à travers une visio conférence qui restera comme un grand moment du Vendée Globe et de la carrière du breton de TBS !
 
L’actuel troisième de la course revient sur le sauvetage de Jean Le Cam réalisé avec Vincent Riou. Sur les conseils de son papa, Armel arborait au passage du Cap Horn une maginifique barbe qu’il a rasée depuis pour gagner en légèreté dans les mers actuelles, plus chaudes…



Publié par Alina / Mardi 13 janvier 2009



Armel Le Cléac’h, deuxième du Vendée Globe

Sacrée perf des hommes de TBS qui réalisent le doublé sur ce Vendée Globe ! Armel a franchi la ligne samedi 7 février à 9h41 après avoir parcouru 27 233 milles à 12.69 noeuds de moyenne. Il termine donc son tour du monde en un peu plus de 89 jours.

Beaucoup d’émotions aux Sables samedi pour Armel, accueillis comme un héros par les sablais et tous ses supporters de Morlaix et d’ailleurs. Voici la vidéo officielle de son arrivée.

Bravo chacal !

 Publié par Maxime / Lundi 9 février 2009